Kliknij tutaj --> 🦨 podstawka pod dziecko w samochodzie

W takim wypadku należy zamontować fotelik dziecięcy po prawej stronie tylnej kanapy, za fotelem pasażera. Miejsce to nie tylko umożliwia nawiązanie przez dziecko i rodzica kontaktu wzrokowego, ale także możliwie szybką i bezpieczną ewakuację z pojazdu, biorąc pod uwagę fakt, że w Polsce obowiązuje ruch prawostronny. Nie zostawiaj dziecka samego w samochodzie nawet na chwilę, zwłaszcza w ciepłe dni – tego typu komunikaty pojawiają się co roku. Mimo to, co roku pojawia się informacja o niefrasobliwości rodziców lub opiekunów, zostawiających swoich podopiecznych "tylko na chwilkę". Ta "chwila" może kosztować dziecko utratę zdrowia, a nawet życia. Dowiedz się, jak W Rybniku ojciec zapomniał o tym, że miał zawieźć dziecko do przedszkola i zostawił je w samochodzie na parkingu. Jego córka zmarła, a próbujący ją ratować po ośmiu godzinach ojciec, trafił do szpitala psychiatrycznego. Kilka dni wcześniej trzyletni chłopiec został znaleziony w samochodzie w Krakowie. Dziecko pozostawione w aucie na parkingu w ciepły dzień może umrzeć. Dorośli często nie zdają sobie sprawy, że przebywanie nawet 15 minut w przegrzanym samochodzie to dla malucha ryzyko uszkodzenia mózgu i nerek. W ten sam sposób możemy też doprowadzić do śmierci swojego psa. Idealna alternatywa dla kurtki w samochodzie. Jest to kocyk nakładany przez głowę - NA pasy. Dzięki temu nie powstają zbędne luzy, a dziecko może jechać w komfortowych warunkach. Baby Wrapi przydaje się nie tylko w foteliku samochodowym - można go zastosować również w wózku, spacerówce czy po kąpieli. Rencontrer Les Parents De Son Copain. Fotelik samochodowy - przepisy Obowiązek stosowania fotelików samochodowych wprowadzono w Polsce w 1999 roku. Jeszcze do niedawna o tym, czy dziecko powinno być przewożone w foteliku, decydował jego wiek. Dzieci do 12 roku życia musiały obowiązkowo być przewożone w foteliku. Obecnie dzieci muszą być przewożone w foteliku do momentu osiągnięcia 150 cm wzrostu, z wyjątkiem sytuacji, gdy dziecko nie mieści się w dostępnych na rynku fotelikach i jest przewożone na tylnym siedzeniu – wtedy można zaprzestać użytkowania fotelika w momencie osiągnięcia 135 cm wzrostu. Przewóz trzeciego dziecka na tylnym siedzeniu tylko w pasach bezpieczeństwa jest możliwy po ukończeniu trzeciego roku życia w sytuacji, gdy na tylnej kanapie podróżuje już dwójka dzieci w fotelikach i nie ma możliwości zamontowania trzeciego fotelika. Z jazdy w foteliku zwolnione są dzieci w taksówce, radiowozie i karetce pogotowia. Przewożenie dziecka z naruszeniem przepisów lub przewożenie w foteliku zamontowanym niezgodnie z instrukcją producenta jest traktowane jako wykroczenie. Fotelik samochodowy chroni dziecko będące pasażerem samochodu przed skutkami zderzenia lub gwałtownego hamowania. Poprzez ścisłe związanie ciała dziecka z konstrukcją samochodu pozwala na zminimalizowanie działającego na nie przyspieszenia i, co za tym idzie, sił działających na ciało dziecka. Pozwala także na rozłożenie tych sił na jak największej powierzchni najsilniejszych części ciała. Fotelik samochodowy dla dzieci możemy zamocować na trzy sposoby: - przodem do kierunku jazdy - tyłem do kierunku jazdy - bokiem do kierunku jazdy (gondole samochodowe oraz foteliki dla wcześniaków z pozycją boczną) Foteliki samochodowe możemy też zamocować za pomocą pasów bezpieczeństwa oraz systemu isofix. Fotel może być przymocowany za pomocą dodatkowej bazy do fotelika lub wbudowanych elementów poprawiających prowadzenie pasów bezpieczeństwa, lub wykorzystujących system Isofix. Według obowiązujących w Europie standardów (Regulamin ECE R44) foteliki dzieli się na pięć grup wagowych: - Grupa 0 dla dzieci o wadze do 10 kg (wiek: od urodzenia do 6–9 miesięcy) - Grupa 0+ dla dzieci o wadze do 13 kg (wiek: od urodzenia do 12–15 miesięcy) - Grupa I dla dzieci o wadze od 9 do 18 kg (wiek: 9 miesięcy – 4 lata) - Grupa II dla dzieci o wadze od 15 do 25 kg (wiek: 4–6 lat) - Grupa III dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg (wiek: 6–11 lat) Foteliki sprzedawane w Polsce muszą być homologowane według europejskiego certyfikatu bezpieczeństwa ECE R44-03 lub ECE R44-04, jednak nie jest to gwarancją faktu, że fotelik zapewnia wysoki poziom ochrony w momencie wypadku. Najmłodsze dzieci najlepiej przewozić tyłem do kierunku jazdy. Zabezpiecza to dziecko między innymi przed ryzykiem urazów kręgosłupa, szyi i głowy. Wówczas gwałtowne hamowanie jest słabiej odczuwalne przez dziecko niż podczas jazdy przodem. W przypadku starszych dzieci fotelik najczęściej montuje się na tylnym siedzeniu, za pasażerem. Wówczas rodzic, który prowadzi samochód, widzi pociechę w lusterku, co w konsekwencji ułatwia kontakt i podróż z dzieckiem. Podstawka dla dziecka Wielu rodziców uważa, że przewóz kilkunastoletnich pociech w foteliku nie ma sensu. Wówczas wybierają oni podstawkę, niesłusznie twierdząc, że stanowi ona lepsze rozwiązanie dla starszych dzieci. Po pierwsze jest ona tańsza niż fotelik samochodowy, w sieci można kupić taką podstawkę już za kilkanaście złotych. Po drugie podstawka jest łatwiejszym rozwiązaniem niż fotelik – łatwiej ją zamocować, przechowywać czy przenieść do innego samochodu. Eksperci od bezpieczeństwa na drodze są jednak innego zdania. Podstawka dodaje dziecku kilku centymetrów, dzięki czemu pas bezpieczeństwa układa się w odpowiedni sposób, jednak posiada wiele niebezpiecznych rozwiązań, które mogą narażać zdrowie i życie dziecka. Podstawka dla dziecka w odróżnieniu od fotelika nie jest wyposażona w boczne zabezpieczenia, które w razie nagłego uderzenia zabezpieczają głowę dziecka. Od kiedy dziecko może jeździć na podstawce Podstawka nie chroni dziecka podczas jazdy w odpowiedni sposób, dlatego najlepiej po prostu jej nie używać. Podstawka przede wszystkim: - nie posiada ochrony bocznej, - nie ma zagłówka, przez co nie chroni głowy dziecka, - nie ma pasów przystosowanych do budowy ciała dziecka (brak kolców biodrowych), co powoduje, że u mniejszych dzieci pasy samochodowe wbijają się w kręgosłup szyjny, z kolei u starszych zsuwają się z ramion, - podczas przewożenia dziecka na podstawce pasy w niewłaściwym miejscu krępują brzuch dziecka, co wywołuje nacisk na narządy wewnętrzne. Kary za nieprzepisowe przewożenie dzieci w samochodzie Brak odpowiednich zabezpieczeń dla dziecka w czasie jazdy samochodem grozi mandatem w wysokości 150 zł oraz 6 punktami karnymi. Co istotne, służby mogą zastosować taką karę nie tylko w przypadku braku fotelika, ale także w sytuacji, kiedy fotelik jest niewłaściwie przymocowany do siedzenia. Przewóz dzieci – kiedy można przewozić dziecko w samochodzie bez fotelika? Jak się okazuje, nie zawsze brak fotelika oznacza mandat i punkty karne. Istnieją sytuacje, kiedy rodzic lub opiekun nie musi zabezpieczać dziecka w ten sposób w czasie podróży. Chodzi o przypadki kiedy: - waga i wzrost dziecka nie pozwalają dobrać odpowiedniego fotelika (chodzi o dzieci, które mają więcej niż 135 cm wzrostu), - dziecko jest przewożone karetką, radiowozem lub taksówką, - rodzice podróżują z trójką dzieci i dwoje z nich jedzie w fotelikach, jednak nie ma miejsca na trzeci fotelik. Wówczas dziecko, które ukończyło 3 lata, może być przewożona bez fotelika, ale pod warunkiem, że będzie siedziała na środku, przypięta pasami bezpieczeństwa, - lekarz ze względów medycznych nie zaleca przewożenia dziecka w foteliku. To przykre, lecz do końca lat 90. w Polsce w ogóle nie dbano o bezpieczeństwo dzieci. Powszechne były przypadki przewożenia ich bez fotelików czy choćby podstawki, która zabezpieczyłaby je przed wysunięciem się spod pasów bezpieczeństwa lub uduszeniem pasami. Foteliki stały się u nas obowiązkowym wyposażeniem dopiero w 1999 roku. I nic dziwnego, skoro do 1983 roku w ogóle nie wymagano u nas zapinania pasów. Dziś każdy świadomy rodzic korzysta z tych rozwiązań. Tymczasem na świecie już w 1997 roku rozpoczęto opracowywanie wirtualnych manekinów, by pomóc w ochronie najmłodszych. W prace nad nimi zaangażował się japoński koncern stworzyła trzy pary wirtualnych manekinów THUMS do testów, które służą do przewidywania obrażeń u dzieci podczas wypadku. Manekiny reprezentują dzieci w wieku 3, 6 i 10 lat – zarówno pasażerów, jak i pieszych. Modele są częścią programu Total Human Model for Safety, który umożliwia przeprowadzanie komputerowych symulacji obrażeń. Wirtualne modelowanie zachowania ciała człowieka w czasie wypadku przynosi znacznie bardziej dokładne i adekwatne dane niż testy zderzeniowe, wykorzystujące rzeczywiste manekiny. Japoński koncern rozpoczął prace nad wirtualnymi manekinami THUMS w 1997 roku. Od 2000 roku są one wykorzystywane przez dziesiątki firm. Kolejne generacje uzupełniano o matematyczne modele organów wewnętrznych, kości, twarzy i mózgu – a nawet mięśni, pozwalając symulować przemieszczanie się ciała w sytuacji, gdy są napięte lub rozluźnione. Program THUMS pozwolił nie tylko radykalnie poprawić bezpieczeństwo zderzeniowe samochodów, ale też opracować lepsze fotele i skuteczniejsze pasy. Korzystają z niego również producenci części pozornie niemających wiele wspólnego z bezpieczeństwem 2017 roku Toyota wykorzystuje THUMS nie tylko do badań nad samochodami drogowymi, ale także do analizy możliwych obrażeń w wypadkach na torze czy trasie rajdu. W odpowiedzi na prośbę FIA i NASCAR, wykorzystuje tę technologię do analiz przeciążeń i sił działających podczas kolizji na kręgosłup i organy wewnętrzne kierowcy łatwiej zamontować, tym mniejsze ryzyko błęduToyota zajmuje wśród producentów aut pierwsze miejsce pod względem liczby modeli, które uzyskały najwyższą ocenę amerykańskiego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego IIHS. Od niedawna listę wyróżnień uzupełniła najwyższa ocena za łatwość stosowania fotelików dla 2015 roku IIHS wprowadził program oceny łatwości użycia zabezpieczeń dla dzieci o nazwie LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children), mający zachęcić producentów aut do ich ulepszania. Im prostsza metoda poprawnego mocowania fotelika, tym mniejsze prawdopodobieństwo popełnienia błędu, który w razie wypadku mógłby zmniejszyć skuteczność ogłoszenie programu LATCH zbiegło się w czasie z nadchodzącą premierą czwartej generacji Toyoty Prius, projektanci postanowili zmodyfikować siedzenia, nie zmieniając sprawdzonych i już certyfikowanych mocowań dla fotelików. Trzeba było znaleźć sposób, by dolne zaczepy były tak łatwe do wykorzystania, jak w innych modelach, które uzyskały wysoką ocenę, np. w Lexusie RX. Ustalono, że z zaczepów korzysta się łatwo, jeżeli otwór, w którym się znajdują, jest wystarczająco duży. W ten sposób powstała wykorzystana w Priusie koncepcja otwartego dostępu, dzięki której flagowa hybryda Toyoty zyskała najwyższą ocenę IIHS Good+ za łatwość korzystania z zabezpieczeń dla odpowiedniego fotelikaNie jest to łatwe zadanie. Na co powinniśmy zwrócić szczególną uwagę? Podstawą jest oczywiście jego odpowiednie dopasowanie do wagi, wzrostu i wieku dziecka. W przeciwnym razie nie spełni on swojego zadania i przed niczym go nie ochroni – a wybór fotelików jest ogromny. Najważniejsze są: waga, wzrost i wiek. Foteliki podzielono na pięć grup wagowych. Pierwsze dwie z nich są dla niemowląt i montuje się je tyłem do kierunku jazdy. Kolejne - dla starszych dzieci, montowane przodem do kierunku jazdy: 1. Grupa 0 - dla niemowląt o wadze poniżej 10 kg, 2. Grupa 0+ - dla niemowląt o wadze poniżej 13 kg, 3. Grupa I - dla niemowląt o wadze od 9 do 18 kg, 4. Grupa II - dla dzieci o wadze od 15 do 25 kg, 5. Grupa III - dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg. Są także foteliki, dostosowane do znacznie większych przedziałów wagowych: 0-10, 0-13, 0-18, 0-25, 9-18, 9-25, 9-36, 15-25, 15-36 oraz 22-36 kg. Dlatego, by wybrać odpowiedni, musimy dokładnie znać wagę dziecka i jego fotelik. Co to znaczy?Drogi od niemowlęcia do dużego dziecka nie da się pokonać w jednym foteliku. Niezbędne minimum to dwa, a jeszcze lepiej – trzy. Pierwszy powinien mieć wkładkę redukcyjną, która ochroni dziecko w pierwszych miesiącach. Dla dziecka, które już siedzi, również warto wybrać dopasowany fotelik, bez regulacji. Trzeci może być uniwersalny i mieć regulację, by rosnąć razem z nim. Bezpieczny fotelik to taki, który jest dopasowany nie tylko do dziecka, ale i samochodu. Dlatego tak istotna jest, wspomniana wyżej, zgodność auta z wymaganiami programu LATCH. Dopiero wówczas możemy mieć pewność, że fotelik będzie idealnie pasować do naszego samochodu. Nawet najlepszy model nie spełni swojej roli, jeżeli nie da się go prawidłowo zamocować w naszym aucie. Stopień ochrony, jaką zapewnia sam fotelik, jest weryfikowany podczas crashtestów. Dlatego przed zakupem koniecznie sprawdźmy ich wyniki – i dla pewności koniecznie przymierzmy fotelik do naszego auta, nim dziecko zacznie w nim podróżować. Solidne mocowanieOd 2006 roku powszechnie stosowany we wszystkich samochodach jest system ISOFIX. To stabilizujące fotelik zatrzaski, zapewniające sztywne mocowanie do auta. Najlepszym, uzupełniającym je zabezpieczeniem – którego mocowanie znajdziemy m. in. w niektórych modelach Toyoty i Lexusa – jest Top Tether. To dodatkowy, kotwiczony za oparciem tylnej kanapy pas, jeszcze mocniej przytrzymujący fotelik na swoim miejscu. Pamiętajmy również, że fotelika nie uda nam się nigdy aż tak solidnie przymocować na przednim fotelu pasażera. Ponadto koniecznie zwróćmy uwagę na to, czy w ogóle możemy to zrobić, bo jest to dopuszczalne jedynie w modelach samochodów wyposażonych w wyłącznik poduszki powietrznej pasażera. POLECAMY Jak zamontować fotelik w samochodzie dla Twojego dziecka?Z powodu braku możliwości solidnego zamocowania za pomocą jakiegokolwiek znanego na świecie systemu, absolutnie nie powinniśmy stosować samochodowych podstawek dla dzieci. Jeżeli dojdzie do kolizji, prawdopodobnie wysuną się spod dziecka. W efekcie przed niczym go nie Toyota, complexPR, Redakcja Każdy rodzic, przewożąc dzieci samochodem, powinien przede wszystkim zadbać o ich bezpieczeństwo. Dlatego oprócz poznania aktualnie obowiązujących przepisów, należy kierować się także zdrowym rozsądkiem i dobrem najmłodszych pasażerów. Poniżej kilka kluczowych zasad, o których warto wiedzieć. Przewożenie dziecka w samochodzie – przepisy 2019 Na wstępie zapoznajmy się z aktualnymi przepisami. Dzieci do 3 lat bezwzględnie muszą jeździć tylko w foteliku. Maluchy w tym wieku mogą być przewożone także na przednim siedzeniu tyłem do kierunku jazdy, ale tylko wtedy, gdy przdnia poduszka powietrzna w tym miejscu jest wyłączona. Dzieci poniżej 150 cm wzrostu muszą jeździć w foteliku lub podstawce i wyłącznie na tylnych siedzeniach. Nie ma tu znaczenia ani wiek, ani waga. Co ważne, dziecko w foteliku lub podstawce koniecznie musi być jeszcze przypięte pasami bezpieczeństwa Kiedy dziecko może jeździć bez fotelika? Istnieją jednak nieliczne sytuacje, w których dziecko wyjątkowo może być przewożone samochodem bez fotelika. Pierwsza z nich to taka, gdy nasza pociecha ma więcej niż 135 cm i mniej niż 150 cm wzrostu, ale dość duża masa ciała uniemożliwia jej wygodne siedzenie w foteliku lub podstawce. Wtedy dziecko może z nami jechać, siedząc bezpośrednio na tylnej kanapie i koniecznie musi mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Drugim przypadkiem są przeciwwskazania zdrowotne określone przez lekarza, wedle których dziecko nie powinno być przewożone w foteliku. Takie zaświadczenie dobrze jest mieć zawsze przy sobie. Trzecia sytuacja jest nieco kontrowersyjna, jednak całkowicie dopuszczalna w świetle przepisów. Wyobraźmy sobie, że przewozimy trójkę dzieci, a kanapa w naszym samochodzie jest na tyle krótka, że nie mieszczą się na niej trzy foteliki lub podstawki. Wtedy warunkowo prawo zezwala na to, aby jedno z dzieci – które ma oczywiście ukończone 3 lata – siedziało z tyłu między dwoma fotelikami. Wystarczy, że będzie przypięte pasami bezpieczeństwa, ale takimi, które rzecz jasna są dopasowane do jego wzrostu. Z punktu widzenia rodzica lub opiekuna takie rozwiązanie nie jest jednak w stu procentach zadowalające. Przede wszystkim trudno jest dokonać wyboru, które dziecko sadzamy akurat bez fotelika i narażamy je na większe niebezpieczeństwo. Bo trzeba sobie otwarcie powiedzieć, w razie kolizji dziecko może bardzo łatwo wyślizgnąć się z pasów i doznać obrażeń ciała. Dlatego jeśli naprawdę chcemy zadbać o bezpieczeństwo trzeciego dziecka podczas jazdy samochodem, to już lepiej posadzić je w foteliku na przednim siedzeniu. Jak dobrać odpowiedni fotelik dla dziecka? Na rynku istnieje kilka kategorii fotelików samochodowych dla dzieci. Oczywiście najważniejszym kryterium ich podziału jest waga dziecka, ale warto też brać pod uwagę jego wzrost. Zdarzają się bowiem sytuacje, w których wagowo dziecko mieści się w danym przedziale, jednak na tyle już urosło, że nie jest mu po prostu w siedzisku wygodnie. Podczas wyboru fotelika bardzo istotny jest też sposób jego mocowania do siedzenia. I tu rozróżniamy dwa typy: mocowane za pomocą pasów bezpieczeństwa i wpinane w specjalne punkty ISOFIX, które dodatkowo stabilizują siedzisko. To drugie rozwiązanie jest znacznie bezpieczniejsze, ponieważ fotelik jest w zasadzie przytwierdzony do ramy samochodu, co zapobiega jego przesunięciu w czasie kolizji. Obecnie wszystkie nowe modele Toyoty posiadają właśnie mocowania ISOFIX w standardzie. Przejdźmy jednak do podziału fotelików ze względu na wagę dziecka. Waga 0–13 kg: foteliki te są przeznaczone dla noworodków i około rocznych niemowlaków. Mają one też tak zwaną funkcję nosidełek, które możemy jednym ruchem wyjąć z samochodu i przenosić, a nawet zamocować do ramy wózka. Co ważne, montujemy je wyłącznie tyłem do kierunku jazdy. I jeszcze jedno, foteliki dla najmniejszych dzieci przez kilka kolejnych miesięcy rosną wraz z nimi. Dzieje się tak dzięki wyjmowanym elementom podtrzymującym główkę i boczki dziecka. Waga 0–18: foteliki tego typu mają w zasadzie bardzo zbliżone parametry do opisywanych powyżej. Podobnie są przeznaczone dla najmłodszych dzieci, jednak w wieku od 6 miesięcy. Wiąże się to z tym, że mają pozycję mniej leżącą, co z kolei daje nam gwarancję, że posłużą naszym dzieciom znacznie dłużej – przy dobrych wiatrach nawet do 4. roku życia. Montujemy je także tyłem do kierunku jazdy. Waga 9–25 kg: są to tak zwane „drugie” foteliki, w których przewozimy dzieci kilkuletnie przodem do kierunku jazdy. Nasze pociechy siedzą w nich w pozycji wyprostowanej, mają też specjalne osłony boczne na głowę. Foteliki te wyposażone są w pięciopunktowe wewnętrzne pasy dodatkowe. Waga 15–36 kg: foteliki z tej kategorii są przeznaczone dla starszych dzieci w wieku do około 12 lat, które wozimy do przedszkola i pierwszych klas podstawówki. Nie są już wyposażone w pasy wewnętrzne, przypinamy je za pomocą pasów samochodowych. Foteliki takie najczęściej mają regulowaną wysokość zagłówka, co ułatwia podparcie głowy, gdy dziecko rośnie. Od kiedy dziecko może jeździć w podstawce? Podstawki są dość często używane, gdy samochodem podróżują starsze dzieci, które nie osiągnęły jeszcze określonego przepisami wzrostu 150 cm. Zazwyczaj stosuje się je w przypadku dzieci o wadze powyżej 22 kg, jednak zauważalna jest tendencja od odchodzenia od nich. Dzieje się tak z powodów bezpieczeństwa, gdyż podstawka dla dziecka nigdy nie ochroni go w tak skuteczny sposób, jak fotelik. Dlatego gdybyśmy mieli odpowiedzieć na pytanie, co jest bezpieczniejsze, podstawka czy fotelik, odpowiedź ta będzie jednoznaczna – fotelik. Od kiedy dziecko może jeździć na przednim siedzeniu? Tak jak wspominaliśmy wcześniej, na przednim siedzeniu możemy przewozić najmniejsze dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy. Konieczne jest jednak wyłączenie wtedy przedniej poduszki powietrznej, gdyż jej aktywacja może grozić poważnymi urazami najmłodszego pasażera. Jeśli chodzi o starsze dzieci, to punktem granicznym jest oczywiście wzrost 150 cm. Po jego przekroczeniu nasze dziecko śmiało może siedzieć z przodu jako pełnoprawny pasażer. Pamiętajmy jednak o tym, że w razie kolizji czołowej jest bardziej narażona na ewentualne uszkodzenia ciała. W związku z tym zawsze miejmy na uwadze dobro i bezpieczeństwo dziecka – postępujmy rozważnie i odpowiedzialnie. Orientujecie się może od jakiego wieku lub raczej wzrostu/wagi można już dziecko wozić w samochodzie na samej podstawce? Bez fotelika? Sprawdź: [Zobacz stronę] Angina u dwulatka Mój Synek ma 2 lata i 2 miesiące. Od miesiąca kaszlał i smarkał a od środy dostał gorączki (w okolicach +/- 39) W tym samym dniu zaczął gorączkować mąż –... Czytaj dalej → Skubanie paznokci – Co robić, gdy dziecko skubie paznokcie? Może wy macie jakieś pomysły, Zuzanka od jakiegoś czasu namiętnie skubie paznokcie, kiedyś walczyłam z brudem za nimi i obcinaniem ich, a teraz boję się że niedługo zaczną jej wrastać,... Czytaj dalej → Mozarella w ciąży Dzisiaj naszła mnie ochota na mozarellę. I tu mam wątpliwości – czy w ciąży można jeść mozzarellę?? Na opakowaniu nie ma ani słowa na temat pasteryzacji. Czytaj dalej → Czy leczyć hemoroidy przed porodem? Po pierwszej ciąży, a bardziej porodzie pojawiły się u mnie hemoroidy, które się po jakimś czasie wchłonęły. Niestety teraz pojawiły się znowu. Jestem w 6 miesiącu ciąży i nie wiem,... Czytaj dalej → Ile kosztuje żłobek? Dziewczyny! Ile płacicie miesięcznie za żłobek? Ponoć ma być dofinansowany z gminy, a nam przyszło zapłacić 292 zł bodajże. Nie wiem tylko czy to z rytmiką i innymi. Czy tylko... Czytaj dalej → Pytanie do stosujących zastrzyki CLEXANE w ciąży Dziewczyny mam pytanie wynikające z niepokoju o clexane w ciąży. Biorąc od początku ciąży zastrzyki Clexane w brzuch od razu zapowiedziano mi, że będą oprócz bolesności, wylewy podskórne, sińce, zrosty... Czytaj dalej → Mam synka w wieku 16 m-cy. Budzi się w nocy o stałej porze i nie może zasnąć. Mój syn budzi się zawsze o 2 lub 3 w nocy i mimo podania butelki z piciem i wzięcia do łóżka zasypia dopiero po ok. 2 godzinach. Wcześniej dostawał w... Czytaj dalej → Dziewczyny po cc – dreny Dziewczyny, czy któraś z Was miała zakładany dren w czasie cesarki? Zazwyczaj dreny zdejmują na drugi dzień i ma on na celu oczyszczenie rany. Proszę dajcie znać, jeśli któraś miała... Czytaj dalej → Meskie imie miedzynarodowe. Kochane mamuśki lub oczekujące. Poszukuję imienia dla chłopca zdecydowanie męskiego. Sama zastanawiam się nad Wiktorem albo Stefanem, ale mój mąż jest jeszcze niezdecydowany. Może coś poradzicie? Dodam, ze musi to... Czytaj dalej → Czy to możliwe, że w 15 tygodniu ciąży?? Dziewczyny!!! Sama nie wiem co mam o tym myśleć. Wczoraj wieczór przed kąpielą zauważyłam przezroczystą kropelkę na piersi, ale niezbyt się nią przejełam. Po kapieli lekko ucisnęłam tą pierś i... Czytaj dalej → Jaką maść na suche miejsca od skazy białkowej? Dziewczyny, których dzieci mają skazę białkową, może polecicie jakąś skuteczną maść bez recepty na suche placki, które pojawiają się na skórze dziecka od skazy białkowej? Czym skutecznie to można zlikwidować? Czytaj dalej → Śpi albo płacze – normalne? Juz sama nie wiem co mam myśleć. Mój synek ma dokładnie 5 tygodni. A mój problem jest taki, że jak mały nie śpi, to płacze. Nie mogę nawiązać z nim... Czytaj dalej → Wielotorbielowatość nerek W 28 tygodniu ciąży zdiagnozowano u mojej córeczki wielotorbielowatość nerek – zespół Pottera II. Mój ginekolog skierował mnie do szpitala. W białostockim szpitalu po usg powiedziano mi, że muszę jechać... Czytaj dalej → Ruchome kolano Zgłaszam się do was z zapytaniem o tytułowe ruchome kolano. Brzmi groźnie i tak też wygląda. dzieciak ma 11 miesięcy i czasami jego kolano wyskakuje z orbity wygląda to troche... Czytaj dalej → Podstawki samochodowe dla dzieci są bardzo wygodnym rozwiązaniem do przewożenia starszych dzieci. Zajmują znacznie mniej miejsca, są lżejsze i łatwiejsze w montażu. Nie mają oparcia, a więc nie dają takiej ochrony w razie niebezpiecznej sytuacji, jak foteliki. Podstawki samochodowe dla dzieci w jakim wieku? Dzieci rozwijają się w indywidualny sposób i trudno określić jednoznacznie wiek, który determinuje zmianę fotelika na podstawki samochodowe dla dzieci. Prawo dotyczące bezpiecznego przewożenia dzieci w samochodzie nie wyznacza konkretnego wieku. Przepisy homologacji ECE R 44/03 oraz 44/04 zawierają minimalne wymagania co do fotelików samochodowych. Do 150 cm wzrostu - foteliki lub podstawki samochodowe dla dzieci Dziecko można zacząć przewozić na podstawce wtedy, gdy jest możliwe prawidłowe zapięcie pasów bezpieczeństwa. Chodzi tu o pasy bezpieczeństwa, w które wyposażony został fabrycznie samochód. Zazwyczaj foteliki dla dzieci, dostosowane do wagi 15 – 36 kilogramów, można rozmontować na oparcia i podstawki samochodowe dla dzieci, które od tej pory będzie służyć nam oddzielnie do przewożenia starszaka. Większość fotelików zapewnia bezpieczeństwo dzieciom aż do 12. roku życia, to znaczy do momentu osiągnięcia 150 centymetrów wzrostu. Podstawki samochodowe dla dzieci W sklepie z akcesoriami dla dzieci znajdziemy podstawki z wyprofilowanym, miękkim siedziskiem wypełnionym elastyczną gąbką. Wypełnienie to dopasowuje się pod naporem ciężaru ciała małego użytkownika. Podstawki samochodowe dla dzieci Luuk Fix mogą być używana przez starszaki z przedziału wagowego 22-36 kg. Wysokiej jakości materiał tapicerki jest przyjemny w dotyku i łatwo utrzymać go w czystości. Ponadto zapewnia odpowiednią cyrkulację powietrza. Skóra dziecka może zatem oddychać, co znacznie ogranicza ryzyko powstawania podrażnień i potówek od nadmiernego pocenia. Jak zamontować podstawki samochodowe dla dzieci? Warto wybrać siedziska wyposażone w nowoczesny system ISOFIX oraz pas Top Tether. Z tymi rozwiązaniami montaż podstawki samochodowej dla dzieci jest niezwykle szybki i prosty, a w dodatku niesamowicie solidny. System ISOFIX odpowiada za redukcję sił oddziałujących w przypadku nagłego hamowania lub uderzenia w przeszkodę. Dzięki temu fotelik spełnia wysokie standardy bezpieczeństwa, chroniąc dziecko. Dodatkowy uchwyt BeltHold stabilizuje pasy bezpieczeństwa, zapewnia ich poprawne prowadzenie oraz niweluje ryzyko uszkodzenia ciała.

podstawka pod dziecko w samochodzie